Heel, heel lang geledenx85.

Was er eens een container. 12 meter (40 feet) lang en een metertje of 3 breed en hoog. Zijn naam was Yang Ming. Hij was grijs met rode letters. Vroeger was hij in dienst bij een grote transport maatschappij. Maar toen hij wat oud werd, wilde zijn baasje van hem af.

Gelukkig was er ergens in de tropen wel iemand die hem wilde hebben. Hij kon namelijk nog heel goed dienst doen als slaapruimte en opslagplaats bij een bouwproject. Die bouwplaats was wel een beetje lastig te bereiken, maar gelukkig, de meneer die hem ging brengen kon heeeeeeel goed sturen. Dat zei hij zelf.

Hoe gaat een container de berg op?

Bochtje voor bochtje. Tenminste zo wilde de chauffeur het graag doen. Alleen was zijn truck daar niet helemaal geschikt voor. Bij de eerste bocht lag de Yang Ming als bijna in de goot! Hij schrok enorm! Die chauffeur kon toch goed sturen?

Gelukkig was er een andere meneer met een Wahop (Backhoe). Die kon de truck weer terug de weg op trekken. Dat er allemaal mensen in de file voor en achter hem stonden, dat kon Yang Ming natuurlijk niet zien.

Oh nee, weer een bocht!

Ja hoor, ook bij de volgende bocht kon de chauffeur Yang Ming weer niet uit de goot houden. Dat er dit keer ook een waterleiding stuk ging was best jammer. Maar gelukkig was zx92n nieuwe baasje er bij en die repareerde het maar weer snel. De meneer met de Wahop was in de buurt gebleven en kon hem weer de weg op helpen. De file voor en achter werd weer langer en langer. Gelukkig heeft er nooit iemand haast in Costa Rica. Iedereen was rustig met elkaar aan het kletsen en er was helemaal geen stressx85x85

Help, een bocht met brug!!

Nu werd de uitdaging wel erg groot! De chauffeur dacht toch dat hij het wel kon. Ook al zat hij met de wielen bijna in de rivier. Gelukkig waren er nu meer mensen die hem vertelden dat het zo niet kon. Er waren zelf mensen die beweerden dat Yang Ming nooit de berg op zou komen. x91Want dat was nog nooit gebeurd en Yang Ming was veel te grootx92. De chauffeur ging weer achteruit. Want keren kon natuurlijk niet op de smalle bochtige en steile weg. Maar ook achteruit kwam hij weer snel een bocht tegen. En ja hoor. Yang Ming lag weer in de goot.

Tom poes verzin een list!

Dit ging zo niet lukken. Het hele dorp was al in rep en roer. Als er politie was geweest, dan hadden ze vast al opgetreden. Er kwam hoog beraad. De nieuwe baas van Yang Ming, ja, die in die grote auto met vlaggenmast voorop, besloot samen met verschillende x91expertsx92 dat het anders moest. Yang Ming werd afgeladen en in de berm gezet. Het werd al donker en in het donker de bochten, berg en brug over was wel heeeel uitdagend. De chauffeur ging met zx92n aanhanger weer snel naar huis. Na weer een waterleiding en verschillende bermen geraakt te hebben.

Wahop rules!!

De volgende ochtend stonden er om 6.30 uur twee wahops op de stoep. Die gingen Yang Ming wel even op zx92n plek zetten. Met wat schuiven, tillen en duwen was het na 2 uur gedaan. Yang Ming stond op zx92n nieuwe plek. Een plek waar hij, waarschijnlijk, nooit meer weggaat. Alle nieuwe bewoners waren erg blij met zx92n komst en sneden meteen een extra deur in zx92n zijkant. De nieuwe bazin heeft al plannen om er een atelier van te maken. Kortom, Yang Ming leeft nog lang en gelukkigx85.

Moraal van dit verhaal

1. Luister naar je intuxeftie. Als die zegt dat 40 feet wat veel is en misschien 2*20 ook wel kan, luister daar dan naar!!
2. Vrienden in het dorp maak je door de weg te blokkeren.

3. Luister niet naar wijze buurmannen die vertellen dat iets niet kan omdat het x91nooit eerder heeft plaatsgevondenx92.

4. Een Tico zegt geen x91Neex92, zelfs als hij daardoor in de shit cq goot komt.

5. Ik wil een wahop voor mx92n verjaardag. Die kunnen namelijk alles!!

Meer foto’s van dit avontuur kan je zien via:

http://www.mijnalbum.nl/Album=MTZNNKXV en via

http://www.mijnalbum.nl/Album=G6N3XOUT